Motornyheterna presenteras i samarbete med Teknikens Värld 

Volvo och Saab var nära konkurs

Enligt nya uppgifter i går var både Saab Automobile och Volvo Personvagnar väldigt nära ruinens brant förra året. För Volvo var det till och med så illa att löneutbetalningarna för december månad riskerade att utebli. Därför ingick ett akut undsättningslån i det stora räddningspaket som regeringen presenterade i december förra året.

Både Saab Automobile och Volvo Personvagnar var nära konkurs förra året. Det uppgav SVT Rapport i går som har kommit över uppgifterna via sina källor inom bland annat regeringen.
Saab och Volvo ska ha sänt ut nödsignaler till regeringen om den prekära situationen. Regeringen som tidigare hade klargjort att bilindustrin inte kan förlita sig på stöd från dem.
Kraftigt sjunkande försäljningssiffror och uteblivet stöd från sina ägare GM och Ford fick Saab och Volvo att ropa på inhemsk hjälp.
Med detta som grund satte regeringen hastigt ihop ett räddningspaket på 28 miljarder kronor för den svenska bilindustrin. Av dessa var fem miljarder kronor öronmärkta som undsättningslån för de företag som befann sig i absolut ekonomisk kris. Med pengarna skulle svenska staten ha kunnat hålla både Saab och Volvo vid liv i ungefär ett halvår. Likviditetsproblemen för de båda svenska biltillverkarna var stora, för Volvo rörde det sig till och med om att decemberlöneutbetalningarna till anställda riskerade att utebli.
– Det var mycket allvarligt. Det var ett extremt fall inom hela fordonsindustrin, ett fall som drabbade de svenska fordonsföretagen i synnerhet., säger statssekreterare Jöran Hägglund, som också är regeringens chefsförhandlare i bilindustrifrågor, till Rapport.
SVT Rapport nämner också att regeringen inte enbart träffade Saab Automobile och Volvo Personvagnar under den allra mest kritiska tiden. De träffade också ledningarna för Scania och Volvo Lastvagnar. I räddningspaketet ingick 20 miljarder i kreditgarantier, pengar som var tänkta att fördelas mellan alla fyra tillverkarna. Men de båda lastbilstillverkarna behövde aldrig gå så långt som att tillgodogöra sig de statliga lånegarantierna.

Av Mattias Rabe

Publicerad 2009-10-13

Läs mer på teknikensvarld.se

 
Senaste motornyheterna

Geely behöver ytterligare 10 miljarder

Kinesiska Geely har finansieringen klar och pengarna redo för överföring för att överta Volvo efter Ford. Men de pengar de hittills visat räcker inte till mycket mer än köpet, bara under nästa år sägs de behöva ytterligare tio miljarder kronor – minst.

Porsche Panamera som cabriolet

Porsche Panamera som cabriolet låter inte alls osannolikt, men om vi kryddar receptet med fyra dörrar skulle tvivlet växa ordentligt. Nu har det läckt ut skisser från patentverket med Panamera Cabriolet med – just det – fyra dörrar.

Aston Martin försvarar sin minsting

Aston Martins beslut att sminka upp en Toyota iQ och sälja den som en Cygnet har mottagits med blandade reaktioner. Nu går Astons vd Ulrich Bez ut och försvarar den lilla bilen.

Priserna på nya Saab 9-5

Priserna är inte officiella för nya Saab 9-5 ännu, men på andra sidan jordklotet har de svenska prisuppgifterna faktiskt läckt ut på nätet. Från 311 000 kronor kostar nya 9-5 som är aningen färglös.

Geelys Volvo-finansiering klar

Fords försäljning av Volvo PV kan nu ha tagit ett stort steg mot att slutföras. Kinesiska Zhejiang Geely Holding har finansieringen klar och köpesumman finns på deras konto, uppger en källa för Dagens Industri.

 
 
 
 

annons

 

Motor
This video requires the Adobe® Flash® Player. Download a free version of the player.