Motornyheterna presenteras i samarbete med Teknikens Värld 

Tyst motor säger PeO Kjellström som precis provkört nya Opel Astra. 

Bild 1 av 27

Nya Opel Astra provkörd!

Den tionde kompakt-Opeln från Rüsselsheim har visats. Och vad passar väl bättre än att skicka PeO Kjellström på provkörningen av nya Astra? Vi når honom för ett kort utlåtande.

Hallå igen PeO. Är det Tyskland som gäller denna gång också?
– Absolut. Frankfurt. Men i stället för att springa omkring på en bilsalong som en tok så har vi fått köra bil. Lite i alla fall.

Och hur är nya Astra?
– Snygg! Jag tyckte den såg lite blek ut på bild först men den växer i verkligheten. Framförallt snett bakifrån med de breda skuldrorna, från den vinkeln ser den krallig ut. Den har ju växt något grymt på bredden, hela sju centimeter i spårvidd bak, 5,6 centimeter fram. Totalt är den 17 centimeter längre än föregångaren, nu 442 centimeter.

Andra kvaliteter värda att nämna?
– Tyst. Väldigt tyst, knappt ett knyst vare sig från motor eller hjulställ. Jag tror till och med att den är tystare än Golf på de tyska släta vägarna. Nya Astra känns över huvud taget väldigt komfortabel. Kanske inte så kul direkt men komforten är väl viktigare för en familjebil.

Vad blir det för motorer och karosstyper?
– Femdörrars blir först ut i januari. Fyra bensinalterativ. 1,4 liter och 1,6 liter med eller utan turbo. 100, 115, 140 respektive 180 hästar. Två dieselmotorer. Lilla 1,3 CDTI som blir miljöbil och bara drar 0,42 liter milen och släpper ut 109 gram koldioxid. Detta utan start/stopp-teknik. Och så 1,7-liters CDTI på 110 hästar. Kombin kommer 2011 liksom Twin Top och 2012 är det dags för coupé och en fyrhjulsdriven liten suv.

Vad har du kört för versioner i dag då?
– Bara 1,4 Turbo. Det blev lite stressigt. Det är ju inte bara du som ska ha min tid i anspråk. Måste skriva till tidningen också. Går till tryck i morgon i nummer 24. Då får ni mer om nya Astra. Men 1,4 var inte speciellt skoj faktiskt. Kändes aldrig att den hade överladdning.

Okej PeO, tack än en gång. Syns i veckan på redax.
– Absolut. Tjingeling.

Men, PeO! Finns det priser?
– Inga som är helt klara. Förhoppningen är att 1,4 inte ska överstiga 150 000 kronor. Det är allt som är sagt. Och det är inte försäljningstart förrän i januari som sagt.

Okej, tack. Vi hörs!
– Och du...! Vill bara påminna läsarna igen om att i nummer 24 nästa vecka får de läsa allt från provkörningen av nya Astra. Så länge kan de läsa den faktaspäckade artikeln som du länkar till här under.

Av Mattias Rabe Foto PeO Kjellström/Opel

Publicerad 2009-10-19

Läs mer på teknikensvarld.se

 
Senaste motornyheterna

Laguna tuffar till sig

Det är tre år sedan tredje generationen Renault Laguna såg dagens ljus. Tre år betyder oftast en välförtjänst föryngringskur, så även i fallet Laguna. Här är de första bilderna på Laguna årsmodell 2011.

Mazda visar sina nya linjer

Möt Mazdas nya linjer. I Milano premiärvisades under måndagen den nya konceptbilen Shinari. Den långsträckta coupén med fyra dörrar lär inte ta sig till produktion men för designen gäller det motsatta.

Citroën DS4 lockar med lyx

Citroën fortsätter med sin lyxiga DS-serie, i oktober är det premiär för C4-baserade DS4 som ska locka golfklassköpare med lyx och flärd. Starka motorer och exklusiv design ska upprepa succén med DS3.

Volvo lanserar nya snålmotorer

Att Volvo i och med nya S60 och V60 introducerar nya bränsleeffektiva och starka GTDi-bensinmotorer är ingen nyhet. Men först nu presenteras de lite närmare – 1,6-litersmaskinerna T3, T4 och T4F.

Piffa till din bil med... ögonfransar!

Nu kan du ge din bil långa vackra ögonfransar tack vare någon som fick en ”snilleblixt” borta i USA och som nu marknadsför produkten. Du tror oss inte? Läs vidare i artikeln, och vem vet, kanske just du beställer ett par till frugans bil i julklapp.

 
 
 
 

annons

 
 

 

Motor
This video requires the Adobe® Flash® Player. Download a free version of the player.