Sprillans nya Peugeot 5008 provk�rd!

PeO Kjellstr�m befinner sig fortfarande p� en roadtrip bland provk�rningar v�rlden �ver. Nu �r han n�gonstans f�r att k�ra helt nya bilmodellen Peugeot 5008. �r den n�gonting att ha tro? L�t oss ta reda p� det!

Hall� igen PeO Kjellstr�m! Var �r du nu och vad provk�r du denna g�ng som borde vara din sj�tte provk�rning p� en m�nad eller n�got i den stilen?
– Jag har tappat r�kningen, men nu �r det i alla fall Peugeot 5008, fransosernas f�rsta riktiga f�rs�k i MPV-klassen med en sjusitsig bil. Okej, jag vet att 308 SW g�r att f� med sju s�ten men det �r ju bara n�ds�ten, h�r handlar det om ett riktigt (n�ja) baks�te. 807 �r mer att betrakta som en buss…

Och den h�r k�nns inte som en buss?
– Verkligen inte. Det �r v�ldigt personbilsm�ssigt. Peugeot har anstr�ngt sig med detta och gett ratten samma lutningsvinkel som i 308 vilket �r 24,8 grader f�r att vara exakt. Den h�r �r, f�r att vara en 4,5 meter l�ng MPV, riktigt skoj att k�ra. N�stan, men inte riktigt, i samma klass som Ford S-max. Det �r inget d�ligt betyg.

Du sa aldrig var du befinner dig. Vad �r det f�r typ av v�gar?
– Sorry. Befinner mig i vackra Annecy, fyra mil fr�n Gen�ve, i sol och 15 grader. Det �r v�xlande v�gtyper med en hel del bergsk�rning. 5008 g�r inte bort sig d�r heller. Absolut inte.

Hur �r det med anv�ndarv�nligheten inv�ndigt d�?
– Tja, det �r ju franskt… Sk�mt �sido, men det kunde ha varit enklare. Det �r inte lika genialiskt enkelt att f�lla ner s�tesradena som det �r i exempelvis Zafira. Man f�r st�ka omkring mer, dra i olika t�tar upp och ner, l�gga f�r brickor f�r att f� plant lastutrymme och s� vidare. Kunde ha varit enklare. Men benutrymmet och s�tena i �vrigt l�ngst bak fungerar �ven f�r vuxna. B�de tredje och mellersta raden g�r att f�lla ner och det g�r �ven h�gerstolen fram, allts� ryggst�det g�r att f�lla fram�t f�r �kad lastl�ngd.

– Och Rabe, det �r f�rbaskat ljust i kup�n. N�stan �tta kvadratmeter glasyta omg�rdar kup�n.

P� motorsidan d�?
– Tv� bensinmotorer, 1,6 liter med eller utan turbo och 120 eller 156 h�star. Tv� dieselmotorer, 1,6 p� 110 h�star och 150 h�star starka 2,0. Den mindre dieseln l�r bli stors�ljare, men den finns inte med h�r i dag.

Priser och s�dant?
– Inte klara, som vanligt. Bilen b�rjar levereras runt �rsskiftet och en gissning �r att minsta bensinmotorn b�rjar runt 200 000 kronor.

Okej! Var b�r det av nu d�?
– Hem i kv�ll, Marcus Ericsson och Formel 1 och WTCC p� teve i helgen. G�tt!

Ja, det blir trevligt. Och n�sta utlandssv�ng?
– Malm� p� onsdag. Vi h�rs Mattias! Trevlig helg!

Av Mattias Rabe Foto PeO Kjellstr�m/Peugeot

Publicerad 2009-10-30

L�s mer p� teknikensvarld.se

Peugeot 5008

�

Senaste motornyheterna

FP vill ta bort skattel�ttnader f�r etanol

Etanol, eller E85 som �r den korrekta ben�mningen f�r bilar, �r i Sverige skattesubventionerat sedan flera �r tillbaka. Nu vill Folkpartiet ta bort denna subvention f�r att ers�tta med en klimatbilspremie.

Toyota vann i domstol mot Volvo

Volvo f�r inte s�ga att XC60 �r ”s�krast i v�rlden”. Det blev utfallet n�r Marknadsdomstolen gick helt p� Toyotas linje. Volvo f�rbjuds att g�ra liknande p�st�enden i sin reklam.

Nya BMW 5-serie Touring

Det �r inte premi�r f�r nya BMW 5-serie Touring f�rr�n den 9 april i Leipzig, men redan nu har man valt att sl�ppa korta fakta om bilen, 62 bilder samt ett filmklipp. �r det klassens k�rgladaste kombibil vi ser h�r?

Geely beh�ver ytterligare 10 miljarder

Kinesiska Geely har finansieringen klar och pengarna redo f�r �verf�ring f�r att �verta Volvo efter Ford. Men de pengar de hittills visat r�cker inte till mycket mer �n k�pet, bara under n�sta �r s�gs de beh�va ytterligare tio miljarder kronor – minst.

Porsche Panamera som cabriolet

Porsche Panamera som cabriolet l�ter inte alls osannolikt, men om vi kryddar receptet med fyra d�rrar skulle tvivlet v�xa ordentligt. Nu har det l�ckt ut skisser fr�n patentverket med Panamera Cabriolet med – just det – fyra d�rrar.