Bilbälte med inbyggd krockkudde
Ford har hittat ett nytt användningsområde för krockkudden. När nästa generation Explorer lanseras blir Ford först med krockkuddar monterade i säkerhetsbältena. Med uppblåsbara kuddar insydda i bältena ska baksätespassagerarna sitta lika säkert som de i framstolarna.
Krockkuddarna har haft en snabb resa genom våra bilars kupéer. Först intog de ratten, sedan instrumentbrädan och nu finns de även i stolarna, i taket och i vissa bilar framför våra knän. Nu är de kanske på väg att inta erövra ännu en del av våra bilar. Ford planerar att introducera krockkuddar insydda i baksätespassagerarnas säkerhetsbälten i nästa generation Ford Explorer som börjar tillverkas nästa år som årsmodell 2011. Enligt Ford blir de därmed först i världen med tekniken.
Fords system består av en cylinderformad krockkudde som ryms i en insydd ficka i bältet. När bilen känner att en krock är på väg att ske släpps gas ut i kudden. Uppblåsningen sker mjukare än kuddarna i framsätena, mycket för att det ska vara skonsamt för barn. Bälteskudden har flera fördelar. Den ser till att fördela kraften vid en krock över en större yta på kroppen och dessutom hjälper den till att stödja passagerarens huvud och nacke.
Det här är inte första gången Ford berättar om sin bälteskudde. Den amerikanska biltillverkaren har jobbat på systemet i snart ett decennium och på 2006 års bilsalong i Detroit gav Ford ett smakprov på tekniken. Ingenjörerna har varit tvungna att komma förbi flera problem. Vanliga krockkuddar utlöses av en liten pyroteknisk laddning som avger en varm gas. De måste utlösas mycket snabbt eftersom de har en lång sträcka att avverka mellan ratt/instrumentpanel och personen som ska skyddas. Bälteskudden har inte lika lång sträcka att färdas och behöver därför inte smällas upp med samma kraft. Trots det uppger Ford att kuddarna är fullt uppblåsta inom loppet av en tiondels sekund och en kall gas ska vara mer skonsam för passageraren. Ford säger sig ha testa bälteskudden noga för att se till så att den inte är farlig för barn. Även om barnen sover och hänger ned med huvudet ska kudden fungera och systemet går att kombinera med olika barnkuddar.
Bälteskudden införs som tillval till nästa Ford Explorer för att testa kundresponsen. Ford är osäkra på hur stor efterfrågan kommer att bli och tror att kunder som inte har barn som ofta åker i baksätet inte kommer att kryssa för bälteskudden i tillvalslistan.
Av Erik Wedberg
Publicerad 2009-11-06
Geely behöver ytterligare 10 miljarder
Kinesiska Geely har finansieringen klar och pengarna redo för överföring för att överta Volvo efter Ford. Men de pengar de hittills visat räcker inte till mycket mer än köpet, bara under nästa år sägs de behöva ytterligare tio miljarder kronor – minst.
Porsche Panamera som cabriolet
Porsche Panamera som cabriolet låter inte alls osannolikt, men om vi kryddar receptet med fyra dörrar skulle tvivlet växa ordentligt. Nu har det läckt ut skisser från patentverket med Panamera Cabriolet med – just det – fyra dörrar.
Aston Martin försvarar sin minsting
Aston Martins beslut att sminka upp en Toyota iQ och sälja den som en Cygnet har mottagits med blandade reaktioner. Nu går Astons vd Ulrich Bez ut och försvarar den lilla bilen.
Priserna på nya Saab 9-5
Priserna är inte officiella för nya Saab 9-5 ännu, men på andra sidan jordklotet har de svenska prisuppgifterna faktiskt läckt ut på nätet. Från 311 000 kronor kostar nya 9-5 som är aningen färglös.
Geelys Volvo-finansiering klar
Fords försäljning av Volvo PV kan nu ha tagit ett stort steg mot att slutföras. Kinesiska Zhejiang Geely Holding har finansieringen klar och köpesumman finns på deras konto, uppger en källa för Dagens Industri.
Rosa Pantern
Provkörning av Suzuki Alto 1,0 L
Volymbilen!
Provkörning av Maserati Quattroporte GT S