Motornyheterna presenteras i samarbete med Teknikens V�rld �

Volkswagen st�rst i v�rlden?

Toppskiktet bland v�rldens st�rsta biltillverkare har f�r�ndrats i rask takt de senaste �ren. Snart kan ett tronskifte �terigen vara att v�nta eftersom Volkswagen har gynnats av skrotpremier i Europa och Toyota kan sn�llt f� l�mna �ver f�rstaplatsen.

N�r f�rs�ljningssiffrorna f�r 2008 r�knades ihop stod det klart att Toyota hade tagit �ver titeln som v�rldens st�rsta biltillverkare fr�n General Motors som suttit p� stolen i 77 �r. Toyotas lycka ser dock ut att bli kortvarig. Enligt IHS Global Insight �r Volkswagen i dagsl�get v�rldens st�rsta biltillverkare.

Analysf�retaget IHS Global Insights siffror s�ger att Volkswagen-koncernen, som numera innefattar Porsche, har s�lt 4,4 miljoner bilar hittills i �r. Toyota har s�lt fyra miljoner bilar och halkar d�rmed ned p� andraplatsen p� listan �ver v�rldens st�rsta biltillverkare. Volkswagen tros ha f�tt stor hj�lp av de statliga subventioner som inf�rts bland annat i Tyskland, Storbritannien och Kina. Britter och tyskar sporrades att k�pa nya bilar med hj�lp av skrotpremier och i Kina har moroten best�tt av skattel�ttnader. Just Kina har varit en lyckosam marknad f�r VW som i juli n�dde en toppnotering med 128�000 s�lda bilar, vilket utgjorde en fj�rdedel av VW:s globala f�rs�ljning den m�naden.

IHS Global Insight p�pekar dock att VW:s framryckning p� listan underl�ttas av Toyotas beslut att halvera tillverkningen under f�rsta kvartalet i �r. Toyota bromsade h�rt i b�rjan av �ret och minskade tillverkningen fr�n 2,1 till 1,1 miljoner bilar under f�rsta kvartalet.
– Den extremt h�rda inbromsningen har h�llit Toyota bakom Volkswagen med ganska bred marginal. P� grund av statliga incitament har Volkswagen inte tvingats bromsa lika h�rt, s�ger Christoph St�rmer vid IHS Global Insight till The Guardian.

�ret �r inte slut �n och f�rst n�r fj�rde kvartalet r�knas samman vet vi vem som �r herre p� t�ppan. Med tanke p� Toyotas m�ls�ttning att bygga sju miljoner bilar i �r och att japanerna har en kapacitet p� tio miljoner bilar per �r, betydligt mer �n VW-Porsche, �r loppet l�ngt ifr�n �ver.

Av Erik Wedberg

Publicerad 2009-11-12

L�s mer p� teknikensvarld.se

�

Senaste motornyheterna

Ferrari World Abu Dhabi � helt galet!

H�r har du den f�rsta bilden och informationen om vad som kommer att bli v�rldens h�ftigaste bergochdalbanor – �tminstone f�r Ferrari-fr�lsta. Vad s�gs om att sitta i en F1-bil och skjutas upp mot himlavalvet i 200 km/h?

Volvo-aff�ren i gungning?

Nu rapporterar kinesisk media att Geely har problem att f� fram pengarna ska s�kra Volvo-aff�ren f�r deras del. Det �r pengarna som lokala myndigheter ska bist� med som kan dra ut p� tiden. Dessutom kommer Ford och Geely inte �verens om vad som ska ing� i aff�ren.

Heta Audi R8 Spyder provk�rd!

Det �r m�nga provk�rningar just f�r stunden och Mikael Stjerna har vi s�nt till franska Nice f�r att smaka p� nya Audi R8 Spyder. Vi h�r med honom hur det �r att njuta av fransk v�rsol i en �ppen bil med V10-motor p� 525 h�stkrafter.

Tuffa Honda CR-Z kommer i juni

Sporthybriden Honda CR-Z s�g vi som koncept f�r f�rsta g�ngen i Tokyo f�r drygt tv� �r sedan. I Detroit och i Gen�ve nyligen fick vi se den f�rdiga bilen och nu – �ntligen – har vi f�tt reda p� att den kommer till Sverige i juni. Och prislappen, ja den �r ocks� offentlig i dag.

R utmanar AMG, M och quattro

Nu har Volkswagen officiellt tryckt p� startknappen f�r deras nya prestandadivision R GmbH. Under R-namnet samlas allt som �r sportigt inom VW, allt fr�n v�rstingarna Golf R och Scirocco R till kosmetiska R Line-paket f�r vanliga familjebilar.