Mazda 6 uppdateras

Mazda 6 av generation tv� har avverkat f�rsta halvleken sett till sin livscykel. D�rmed �r det dags f�r en facelift, i det h�r fallet en l�ttare s�dan. Ut�ver visuella f�r�ndringar har japanerna v�ssat chassit f�r roligare k�rning och b�ttre komfort, men ocks� sett till att alla motorer har blivit sn�lare �n tidigare.

Det var p� Frankfurtsalongen 2007 som andra generationen�Mazda 6�gjorde debut. Det �r allts� snart tre �r sedan och det brukar betyda att en bilmodell f�r sig ett ansiktslyft f�r att attrahera kunderna i ytterligare minst tre �r.
I fallet med Mazda 6 handlar det om b�de visuella och mekaniska uppdateringar. Exteri�rt �r det sm� f�r�ndringar, men �nd� fullt synliga. Fronten har gjorts om f�r att b�ttre f�lja med p� �vriga modellprogrammets inslagna linje. St�tf�ngaren �r ny och i st�llet f�r ett l�ngt/brett luftintag l�ngst ned vid spoilern handlar det nu om ett lite hungrigare gap rakt under grillen. Dimljusen har blivit runda och huserar nu i egna infattningar av luftintagskarakt�r. Str�lkastarna har uppdaterat optik. �ven bakljusen har justerats en aning.
Interi�rt �r f�r�ndringarna mer diffusa. Allt �r sig likt f�rutom att det nu har applicerats lite mer krom runt exempelvis v�xelv�ljaren. En ny svart pianolackad yta finns att v�lja till bland annat mittkonsolen.

Under huven finns en hel del nyheter i form av fem uppdaterade motorer samt en helt ny. Dieselalternativen �r tre till antalet och str�cker sig effektm�ssigt fr�n 129 till 180 h�stkrafter. Bensinmotorerna �r lika m�nga till antalet och cylindervolymen p� dessa �r 1,8, 2,0 samt 2,5 liter. Mellanalternativet av dessa �r den stora nyheten. Tv�litersmaskinen �r vad Mazda kallar av DISI-typ, det vill s�ga en direktinsprutad motor med l�gre f�rbrukning och koldioxidutsl�pp. Denna motor har vi redan sett i nya Mazda 3 2,0 med start/stopp-tekniken i-stop. �ven nya Mazda 5 berikas med denna maskin.
Samtliga motorer har l�gre f�rbrukning och utsl�pp �n motsvarande motorer innan denna ansiktslyfta modell av Mazda 6.

Bilens servostyrning har finjusterats f�r mer n�rvarok�nsla och chassis�ttningen har setts �ver med bland annat b�ttre fj�dring och som s�gs ska ge b�ttre stabilitet i h�gre hastigheter. Samtidigt ska komforten ha blivit b�ttre.

Precis som nya Mazda 5 beg�r uppdaterade Mazda 6 v�rldspremi�r p� bilsalongen i Gen�ve i mars. F�rs�ljningen startar lite senare under v�ren.

De fem f�rsta bilderna i bildgalleriet ovan visar uppdaterade Mazda 6. Sj�tte bilden visar DISI-motorn medan resten av bilderna visar Mazda Atenza, det vill s�ga den japanska versionen som f�r samma uppdateringar som Mazda 6.

Av Mattias Rabe

Publicerad 2010-01-26

L�s mer p� teknikensvarld.se

�

Senaste motornyheterna

FP vill ta bort skattel�ttnader f�r etanol

Etanol, eller E85 som �r den korrekta ben�mningen f�r bilar, �r i Sverige skattesubventionerat sedan flera �r tillbaka. Nu vill Folkpartiet ta bort denna subvention f�r att ers�tta med en klimatbilspremie.

Toyota vann i domstol mot Volvo

Volvo f�r inte s�ga att XC60 �r ”s�krast i v�rlden”. Det blev utfallet n�r Marknadsdomstolen gick helt p� Toyotas linje. Volvo f�rbjuds att g�ra liknande p�st�enden i sin reklam.

Nya BMW 5-serie Touring

Det �r inte premi�r f�r nya BMW 5-serie Touring f�rr�n den 9 april i Leipzig, men redan nu har man valt att sl�ppa korta fakta om bilen, 62 bilder samt ett filmklipp. �r det klassens k�rgladaste kombibil vi ser h�r?

Geely beh�ver ytterligare 10 miljarder

Kinesiska Geely har finansieringen klar och pengarna redo f�r �verf�ring f�r att �verta Volvo efter Ford. Men de pengar de hittills visat r�cker inte till mycket mer �n k�pet, bara under n�sta �r s�gs de beh�va ytterligare tio miljarder kronor – minst.

Porsche Panamera som cabriolet

Porsche Panamera som cabriolet l�ter inte alls osannolikt, men om vi kryddar receptet med fyra d�rrar skulle tvivlet v�xa ordentligt. Nu har det l�ckt ut skisser fr�n patentverket med Panamera Cabriolet med – just det – fyra d�rrar.