Volvos nya GDTi-motor med 203 hk

Nu presenterar Volvo detaljerna om den nya GTDi-motorn som debuterar i nya S60. Ett nytt turbosystem g�r den fyrcylindriga tv�litersmotorn stark men sn�l.

Snart �r det dags f�r v�rldspremi�ren av nya Volvo S60. N�r Gen�vesalongen drar ig�ng i mars sm�ller det. Men redan nu delar Volvo med sig av detaljerna om den nya GTDi-motorn som lanseras i S60. GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) s�ger r�tt mycket om vilken teknik motorn anv�nder sig av. Det �r helt enkelt en fyrcylindrig bensinmotor p� tv� liter med turboteknik, direktinsprutning och dubbla variabla kamaxlar.

Volvo uppger att den nya tv�litersmotorn ska vara lika kraftfull som Volvos v�lk�nda 2,5-litersfemmor. P� pappret ser det lovande ut. GTDi-motorn ger 203 h�stkrafter och 300 Nm tillg�ngligt fr�n 1�750 Nm. Hemligheten bakom de fina effektsiffrorna �r det nya Turboaggregatet som �r marknadens minsta i f�rh�llande till motorns maximala effekt. Den fr�msta skillnaden mot gamla aggregat �r att det nya grenr�ret och turbinen �r tillverkade av st�lpl�t, ist�llet f�r gjutgods. Detta till�ter en h�g temperatur i gasfl�det och d�rmed en mer effektiv f�rbr�nning. Detta i kombination med direktinsprutning och s�v�l insugnings- som avgasventilernas �ppningstider kan varieras g�r f�rbr�nningen mer effektiv �ver hela varvtalsregistret. GTDi-motorn kommer att erbjudas i kombination med en sexstegad Powershift-v�xell�da eller en sexv�xlad manuell v�xell�da.

H�r i Sverige blir nya S60 f�rst ut med den nya motorn men det �r sannolikt i S80, V70 och XC60 den kommer att bli vanligast. Volvo v�ljer att inledningsvis lansera motorn p� marknader d�r skattesystemen gynnar motorer vars cylindervolym inte �verstiger tv� liter. Det inneb�r att Sydostasien, Holland, Kina och Japan f�r bekant sig med motorn f�rst. I Sverige blir introduktionen n�got f�rdr�jd eftersom svenska bilk�pare har b�rjat favorisera dieselmotorer f�re bensinare.

Volvo sl�pper inte n�gra f�rbruknings- eller prestandasiffror f�r motorn i kombination med S60. Men n�r den monteras i S80, V70 och XC60 kommer det att se ut som f�ljer:

Volvo S80 (man/aut)�
Acceleration 0-100 km/h, sek: 7,9/8,5�
Br�nslef�rbrukning, l/mil: 0,79/0,83
Koldioxidutsl�pp g/km: 184/193

Volvo V70
Acceleration 0-100 km/h, sek: 8,3/8,9
Br�nslef�rbrukning, l/mil: 0,81/0,84
Koldioxidutsl�pp g/km: 189/195

Volvo XC60
Acceleration 0-100 km/h, sek: 9,6 (automat)
Br�nslef�rbrukning, l/mil: 0,86 (automat)
Koldioxidutsl�pp g/km: 199 (automat)

Av Erik Wedberg

Publicerad 2010-01-29

L�s mer p� teknikensvarld.se

Nya Volvo S60

�

Senaste motornyheterna

Geely beh�ver ytterligare 10 miljarder

Kinesiska Geely har finansieringen klar och pengarna redo f�r �verf�ring f�r att �verta Volvo efter Ford. Men de pengar de hittills visat r�cker inte till mycket mer �n k�pet, bara under n�sta �r s�gs de beh�va ytterligare tio miljarder kronor – minst.